Бесплатный таксометр для такси

Ср, 05/14/2014 - 21:31 74 комментария

Программа для таксиРазработчик программного обеспечения РосИнфоТех, известные по разработке "Диспетчерская Рос.Такси" опубликовал новое бесплатное приложение для водителей такси. Данное приложение является таксометром для самостоятельной работы водителей.

В этом таксометре есть возможность водителю самостоятельно настраивать тарифы, по которым водитель будет выполнять поездки.

Это приложение не будет ограничено территорией России. Перед компанией стоит задача сделать таксометр доступный по всему миру. Приложение уже переведено на Украинский, Белорусский, Армянский, Туретский, Казахский языки.

РосИнфоТех планирует насытить бесплатное приложение Таксометр максимальным количеством дополнительных услуг, которые упростят работу водителя.

Необходимо отметить, что проект уже вызвал интерес у нескольких известных инвесторов в России.

Скачать приложение можно на Google Play по ссылке https://play.google.com/store/apps/details?id=com.taximeter.android

инструкция по установке и пользованию

бесплатный таксометр для такси

 

Среди приложений по расчету поездки для такси есть много интересных примеров. Однако, что бы пользоваться профессиональным таксометром необходимо платить деньги. И это понятно, ведь что бы разрабатывать качественный продукт не достаточно только энтузиазма. Необходимо как минимум платить зарплату программистам.

Понимая это, удивление вызвало что компания РосИнфоТех взялась за разработку бесплатного таксометра, который по замыслу разработчиков будет доступно для водителей по всему миру. Каждый водитель сможет для себя сам настроить тариф. В приложении доступны удобные опции, который помогут работе водителя.

Необходимо отметить что у компании есть коммерческая система по проекту такси "Диспетчерская Рос.такси" За год продаж программного обеспечения Рос.такси компания РосИнфоТех, по признанию многих крупных парков и производителей программного обеспечения достигли весьма высоких показателей.

На данный момент РосИнфоТех является одной из сервисных компаний Яндекс и через нее подключено более 70% всех партнеров Я.Такси. Данный успех дает основание верить в быстрое развитие нового проекта.

бесплатный таксометр для таксибесплатный таксометр для таксибесплатный таксометр для таксибесплатный таксометр на андроидтаксометр на андроидтаксометр для такситаксометр для такси

 

 

носорог 05/17/2014 - 11:25
<p>&nbsp;уже использую по полной на заказах от борта с тарифом ,который похож на предложенный Дептрансом. 140/30/12/30км.ч&nbsp;</p><p>Народ , к всеобщему удивлению , такой тариф вполне себе признает.&nbsp;</p><p>Недостаток у программы только один. Необходимо закрывать смену в диспетчерской, чтобы выйти на свой таксометр при расчете поездки от борта, либо просто иметь второй планшет со своим включенным. Т.к. я минимализирую колличество дивайсов в салоне, то &nbsp;считаю это именно недостатком. В целом же не трудно и смену закрыть, и переключиться. Просто теряется возможность взятия заказов от диспетчерской в конце пути следования от борта.</p>
Дэннис 05/17/2014 - 11:58
<p>Тариф приведенный тобой, необоснованно маленький,тут даже ОСАГО не могли просчитать ,обращались к британским компаниям,а Дептранс сам уж подавно ничего не высчитает- так от балды тариф! По поводу компьютерных вычислений стоимости поездки - во всем мире существуют ТАКСОМЕТРЫ !!! Связь пропала,в туннель заехал,на парковку подземную завез клиента,отъехал от города подальше(в Тульскую область) связи нет и все - неправильно будет считать такое приложение,а значит это обсчет да обман клиента и себя!&nbsp;</p>
Дэннис 05/17/2014 - 12:14
<p>Чтобы просчитать такой тариф для такси нужно во-первых пригласить действительно специалистов,которые все высчитают:аренда,лизинг или покупка машины,мойка,оплата налогов и пенсий,мойка,мед и техосмотр,амортизация машины,страховки все,глонасс/джипиэс,таксометр,будет еще тахограф,бензин,стоимость ТО и длалее,,,,А ты уперся в этот тариф,от БАЛДЫ, &nbsp;и везде пишешь его и типа эксперименты проводишь! &nbsp;Пока не пригласят спецов и не просчитают тариф ЭКОНОМИЧЕСКИ ПРАВИЛЬНЫЙ и МАКСИМАЛЬНЫЙ(как говорил Собянин,который позволит такси развиватся) - то именно такой тариф не вызовет никакой напряженности ,а твой вызовет и отбросит нас назад (ШЕФ два счетчика )!&nbsp;</p>
Дэннис 05/17/2014 - 12:18
<p>В начале все бесплатно везде ,а потом &quot; БЕСПЛАТНЫЙ СЫР БЫВАЕТ ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ !&quot;&nbsp;</p>
носорог 05/17/2014 - 14:07
<p>&nbsp;еще разок опишу свои рассуждения по примерно нормальному тарифу, мною используемому при поездках от борта.</p><p>Потребитель ,особенно тот, который едет не так далеко, не готов оплачивать 500, 600 и более рублей за два квартала. Это факт. И данный факт поэтому и способствует отталкивать от себя ему официальное такси и отдавать приоритет бомбилам. Тут, именно в таком рассуждении, даже я с Яндексом согласен. Короткие поездки не должны стоить дорого. Поэтому когда предлагаешь оплату по счетчику и говоришь что примерно он так и набьет, как ваши 200 р, люди садятся с двумя интересами. Первый и есть доехать за ту сумму, которую они отмеряли для себя, а второй -это сколько же набьет официальный (по их видению)счетчик. Итог предсказуем практически всегда. Проехав около четырех км мой 140/30км/12мин/30км.ч покажет по пустой дороге около 280-300, и даже бывает и 240, с учетом скоростного перемещения и зеленых светофоров. Это вполне оправдывает надежды людей, к своим 200-м они всегда добавляют недостающее, обязательно интересуются о фирме и как заказать. Получая ответ, что заказ к дому на время будет стоить им дороже примерно на 200р(исходя из минималки в конторе в 395р) а данная поездка именно от борта по пути следования- не особенно переживают и все-таки разбирают визитки. Диалог с потребителем заканчивается вполне нормально. Для меня же тоже нет особенного напряжения, ибо эта поездка не была с временными затратами, никакого ожидания и бесплатных минут, все вполне в духе рентабельности. Плюс выстроенный диалог, который помогает людям стать несколько информированнее в плане пользования такси.&nbsp;</p><p>Недостаток во всем этом я вижу единственный. Все сразу желают 500 и выше. Даже по пути. Да, есть планка, ниже которой все поездки-подарок. Но начав с 200-т в разговоре, не фиксируя стоимость и предлагая поездку по таксе, которая примерно будет соответствовать потребностям и возможностям потребителя, водитель такси НИЧЕГО не теряет. Наоборот приобретает в итоге. И недостаток , о котором я выше написал, это отсутствие желания у таксистов самостоятельно развивать свою отрасль. Приучать людей именно к легальному сектору, пользоваться таксометрами при поездках, отнимать у населения страх в этом использовании.</p>
МилаяМила 05/17/2014 - 18:36
<p>а мы такой тариф используем для борта: 250 руб минималка (включено либо 10 минут либо 5 км). Далее 14 руб. минута/ 30 рублей километр.&nbsp;</p><p>Тариф считали вместе с водителями, закладывали стоимость бензина и т.п. и вышли на те же 30 руб. километр. Минуту сделали 14 рублей волевым решением, т.к. свои тарифы мы нигде не рекламируем, нам демпинг ни к чему. Тариф именно для борта. Клиенты все довольны, ну а большинство, конечно, удивлены, что на легальном такси, на неплохой чистой машине можно доехать за 250 рулей. И никаких тебе торгов &quot; а сколько дашь?&quot;.&nbsp;</p><p>Единственное, к стыду своему, всё никак эти тарифы не прилеплю на торпеду, хотя знаю, что по закону положено и штраф большой... и &nbsp;клиент, конечно, должен понимать по какому счётчику он поедет.</p><p><span>&nbsp;</span>Сорри, за оффтоп: может кто-то уже заказывал на торпеду эти информационные таблички? (я так понимаю, это самоклеющаяся плёнка с текстом). Подскажите, где?</p><p>По поводу яндекса: как я уже писала раньше, водители выставили минимальное время подачи и расстояние 5 км. Порты включают только ночью (иногда). Всё примерно так и было раньше. Предварительные заказы не липли толком. Для меня и тогда и сейчас загадка кто брал эти предварительные заказы за 1-1,5 часа? Наверное, конторы у которых покрытие по всей Москве, а потом в заказе меняли водителя и назначали ближайшего. Так что ли? Иначе, имея 10-15 машин, предварительные заказы по яндексу были в убыток.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
носорог 05/17/2014 - 20:07
<p>&nbsp;тарификация примерно равная, т.к. в моем случае менее 200 никогда не бывает.</p><p>а за 5 км получится приблизительно 310 р. ,даже если тупо ехать по прямой то 290 в любом случае.</p><p>Мила, по поводу наклеек потом отпишусь, сейчас сам буду такую заказывать для себя.</p>
МилаяМила 05/17/2014 - 20:49
<p>&nbsp;Пишите в личку. Увеличим тираж.&nbsp;</p><p>Есть надежда, что в Дептарнсе читают форумы и возьмут себе на карандаш наши тарифы.</p><p>&nbsp;</p>
Дэннис 05/18/2014 - 01:20
<p>Извините ,но при вашем таком тарифе машины будут только эконом-класса! Солярисы и Поло только! Как ВЫ могли сами высчитать тариф - если экономисты уже 3 года его высчитать не могут,а вы с водителями его посчитали?Наверное,водители у Вас умнее Софьи Ковалевской или Перельмана!!! &nbsp;</p>
МилаяМила 05/18/2014 - 02:02
<p>&nbsp;У меня и так только Солярисы. Они, кстати, на яше проходят как комфорт, но не в этом суть. Не забывайте, что это тариф для БОРТА. Стоит человек, голосует, вы останавливаетесь и говорите ему: у меня машина комфорт и поэтому я тебя повезу за соседний угол за 500 руб., ну а вслед вам бомбилы останавливаются (на более-менее нормальных тачках) и везут за 200. Не, ну ребят, прошли те времена, когда таксисты по полдня могли ждать заказа и не возить &quot;нищебродов&quot; за 200-300 рублей. И бомбилы не на шахах ездят. Многие подрабатывают на своих хороших машинках в свободное от основной работы время, чем создают нам конкуренцию.&nbsp;</p><p>Такси класса бизнес и комфорт стоимостью около ляма найдут свой сегмент рынка, но это, видимо, будет не яндекс.</p><p>Я за то, чтобы клиенты на обочинах не шарахались при виде жёлтой машины, а только их и ловили! Поймите, это экономика: можно продать одно, но дорого, либо много, но дёшево.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
МилаяМила 05/18/2014 - 02:00
<p>&nbsp;Вы знаете, человек работающий не один год в такси умеет считать лучше любого чиновника, сидящего в кабинетах. Знает свои затраты от и до. Поэтому, видимо, с Носорогом мы считали по разному, но вышли на одну цифру стоимости одного км.</p>
МилаяМила 05/18/2014 - 02:01
<div>&nbsp;</div><p>&nbsp;</p>
никотин 05/18/2014 - 07:01
<p>&nbsp;Лучший показатель- работа сити мобил! Официально у них 340/20/12, но внизу сайта есть правила расчета поездки исходя из минималки по городу 25руб/км. При этом полно &quot;фанатов&quot; этого &quot; дешевого&quot; такси, и для водил почти всегда есть заказы. У Ашота полно других косяков, но без &quot;трех корок хлеба&quot; у него не останешься!</p><p>&nbsp;Я думаю есть достаточно коллег-конкурентов поминающих СитиМобил &quot;тихим, добрым&quot; словом.</p>
никотин 05/18/2014 - 07:05
<p>&nbsp;Повременка, на мой взгляд, на коротких заказах- это кидалово пассажиров, а на длинных- водителей!</p>
никотин 05/18/2014 - 07:41
<p>&nbsp;Я, например, готов работать с диспетчерской по приемлемым тарифам, отдавая не больше 25-30%, при условии что ОНА будет стремиться обеспечить меня работой, платить за меня налоги, консультировать по юридическим вопросам, помогать с ТО! Даже пусть пусть берет 13% от &quot;бортовых&quot; заказов ( в дупу эту упрощенку с ПФРовскими ценниками).</p><p>&nbsp;К чему, по моему разумению, и должен стремиться Де епт ранс.</p>
Дэннис 05/18/2014 - 01:35
<p>&nbsp;На карандаш ,если возмут ,то потом Вы этот тариф не подымите - а расходов добавится:Глонасс ,тахограф ,таксометр(15 косых минимум),а не пирожки и жвачки!</p>
МилаяМила 05/18/2014 - 01:57
<p>&nbsp;Глонасс итак для меня необходимость. Тахографы - это утопия. Я несколько лет назад занималась грузоперевозками, тогда ещё все говорили, что они оч нужны. И что? До сих пор никто их не ставит на фуры. А на такси будут? Я не верю.&nbsp;</p><p>Таксометр в Росинфотех чем не таксометр?..</p><p>&nbsp;</p>
Дэннис 05/18/2014 - 13:20
<p>Вот и считайте:глонасс 20,таксометр с ККМ еще 15-20,тахограф для такси(АИФ&quot;Система&quot; уже занимается этим) 32-35 тысяч рублей - вот это все ВЫ должны заложить в рентабельность перевозок,грузоперевозки тут не причем ,вы же людей хотите возить.Водитель да для себя он может что-то высчитать - но вы же являетесь руководителем и у вас другие подсчеты должны быть.</p>
никотин 05/18/2014 - 14:14
<p>&nbsp;когда все, что вы тут нагромоздили, легко заменяет одна программулька и бсо! Вы, уважаемый Деннис, несколько отстали от жизни. И бсо легко заменяются минипринтером. Еще можно добавить мини POS терминал опять с программкой.</p>
Дэннис 05/18/2014 - 14:20
<p>Да не будет такого анархизма,увидешь - а будут таксометры с контрольно-кассовыми аппаратами, поставленные на учет в налоговой и с чипом ,который ты потом будешь приносить в налоговую. &nbsp;</p>
Дэннис 05/18/2014 - 14:26
<p>&nbsp;А еще будет объеденение таксопарков,водителей ИП - т.к одному невыгодно будет иметь рабочую лошадку,рост стоимости аренды и плана за машину,ограничение пробега в смене из 8 часов...</p>
никотин 05/18/2014 - 14:30
<p>&nbsp;А ценники на все эти приблуды - всего лишь ценовой беспредел под крышей закона!</p>
Дэннис 05/18/2014 - 14:45
<p>&nbsp;Ну а как ты хотел,чтобы чинуши про себя забыли - все патенты будут отменены,БСО тоже,если ФИКС,то и кассу переносную с КММ зарегестрированную приобрети &nbsp;- вот ,именно,по этому тариф для такси должен быть просчитан СПЕЦАМИ(с возможности пересмотра в связи с инфляцией и подорожания топлива),но никак уж не нашим ГЛУБОКОУВАЖАЕМЫМ НОСОРОГОМ и водителями МИЛОЙ МИЛЫ !!!</p>
никотин 05/18/2014 - 14:46
<p>&nbsp;Тянутся еще с совка. Желание накормить легион дармоедов, НИЧЕГО не производящих, получающих сладкую зряплату, ведет к стагнации государства и экономики. А ИХ жадность - к революциям или военным переворотам, что в очередной раз показывает Украина!!!</p>
Дэннис 05/18/2014 - 14:58
<p>&nbsp;Если не будет принят нормальный тариф(для Носорога и Милы повторяю) &nbsp; - то да возникнет социальная напряженность(примеров достаточно: Казань,Минск,Сочи и т.д),и где заниженные и экономически непросчитанные тарифы, ни к чему хорошему не привели,а это снова тень или водители с табличками(аренда авто с водителем)!но уже по выгодным водителям прайсам.</p>
никотин 05/18/2014 - 15:08
<p>&nbsp;По закону о такси, тарифы устанавливает ПЕРЕВОЗЧИК!!! ДС оказывает лишь информационные услуги и доступ к заказам! И самодеятельность Яши и произвол хозяев ДС всего лишь маркетинговые ходы, регулированием которых, и должен заниматься Д епт ранс!</p>
никотин 05/18/2014 - 15:11
<p>&nbsp;А помогать ему в этом- профсоюз!</p>
никотин 05/18/2014 - 16:01
<p>&nbsp;И оценить их деятельность просто.</p><p>&nbsp;Господа из епт, сколько выдано разрешений?- Столько-то.</p><p>Сколько получено отчислений в бюджет? Если полноценно работает хотя бы половина, то должно быть: стоимость патента на количество разрешений. Не сходится? Мало? Господа из мпт:- почему таксисты не платят? Потому-то!</p><p>&nbsp;И сразу станет понятно, кто не занимется своим делом.</p><p>Или занимается не своим!</p>
носорог 05/17/2014 - 13:44
<p>&nbsp;то не стали бы писать про тоннели и Тульскую область. Данный таксометр при включенном состоянии не зависит от интернета и тоннелей, его держит разве что спутник GPS, без которого он и не включится. Поэтому расчет будет корректным вполне.</p><p>О тарифе же можно рассуждать поняв его. Вот Вы как поняли мою писанину ? Ну и если правильно, то что тут малого то? Поконкретнее пожалуста, общие фразы нет нужды говорить. Именно по этому тарифу я уже много раз приводил на всеобщее видение конкретные результаты. Вы еще ,кроме рассуждений, ни одного раза не показали НИЧЕГО. Для начала рекомендую забить и попробовать, чтобы потом высказываться предметно. Или поездка от центра до МКАД рублей ,в среднем, в 650 при свободном трафике Вам кажется слишком маленькой по стоимости ? Надо 1600? С учетом осаги,мойки, моего обеда, курева, шоколадки любовнице, пирожка уборщице и пятачка нищему попрошайке. Все тарифы просчитываются не исходя из личных расходов водителя, а несколько иначе, на мой взгляд. И стоимость пробега в 30р за километр я вполне себе допускаю как некий средний ценник на сегодняшний момент. Также как и стоимость минуты в 12р. при вялотекущем движении или простоя. Это лично мои показатели. Вы сами ЧТО ТУТ ПРЕДЛОЖИЛИ ХОТЬ РАЗ ????? ЧТО ИМЕННО по факту проверили на карте дорог ? Или Ваши рассуждения такие же как и в кабинетах ? Теоритические и не более?</p><p>Кстати, насчет всего мира и таксометров. В продаже есть таксометры из Германии, которые все хвалят и ими восхищаются. Так они тоже работают на данных от спутника, а не в связке с датчиками автомобиля. Это относительно всего мира.</p>
Дэннис 05/18/2014 - 01:31
<p>&nbsp;Да ,это маленький тариф 650 рублей из центра до МКАД - это тариф НЖТ в 2004 году! Боюсь лет на 10 ,Носорог,вы отстали!!! По таксометрам я вижу тоже вы профан - все там работают на HALE из Австрии (Зальцбурга) Ну спорить с Вами бесполезно - на партию лдпр похоже!</p>
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Вход в систему

Что такое OpenID?
CAPTCHA
Введите правильное значение по русски, если Вы не робот.

Or log in with...

Работа в такси

В этом разделе Вы можете разместить свое резюме или вакансию.
Дать объявление об аренде автомобиля.