<p>&nbsp;30 минут по 280 рублей катать. Адмирал-то, небось не на своих машинах ездит. Да и свой процент не забывает. Ну и кому он нужен? Своих водил нет. На биржах оже не жалуют. Вот и шандец.</p><p>Для сравнения.&nbsp; ??????????????</p><p>К сотрудничеству - тоже зовем</p><p>&nbsp;</p><div id="wrc-float-icon" style="position: fixed; z-index: 2147483646; left: 15px; top: 15px; width: 42px; height: 42px; background-image: url(safari-extension://com.avast.wrc-6H4HRTU5E3/e3af5e10/images/float/grey-0.png); display: none; ">&nbsp;</div>

<p>города. Это практика многих фирм в последнее время. Навигатор не панацея, порою такие финты выдает, что ого-го. Это видно очень хорошо, когда пассажир, иногда, требует следовать по маршруту его навигатора. Минус навигатора еще в том, что при изменении маршрута &nbsp;движения, при изменении конечной точки маршрута по желанию пассажира, водитель, слабо ориентирующийся в городе, ездящий всегда по нави, просто потеряется, ему придется опять перебивать маршрут в приборе. И это не дает фирме бонусов в глазах пассажиров. Случаев, когда нави глючил и водитель просто не знал куда ему двигаться полно. Именно по этому знание - всегда сила !!! Приходит с опытом, не сразу, и к этому надо стремиться. Да и потом, разве сама профессия не предполагает знание города как таковое ? Медик обязан знать строение человека, учитель свой и не только предмет, юрист знание законов, таксисту же отдается именно география, порою и история города, в котором он работает. Порою и знание языков не лишне. Больше знаний- больше ценность данного водителя. И в период нынешней современности это становится актуально. Навигатор есть прибор для Общего пользования, мое мнение, профессионал же должен его использовать только себе в помощь, и только, а не опираться полностью на него в своей работе.</p>

<p>&nbsp;Хочу поддержать Zerstorer по поводу навигаторов ещё парой примеров.</p><p>Пару лет назад у меня был навигатор Мио 520 с родной прогой. Так в ней было перепутано направление одностороннего движения на улицах Щепкина и Мещанской, кроме того полностью отсутствовала адресная база по Шоссе Энтузиастов. И это только самые яркие ошибки!</p><p>Сейчас езжу по навителу (уже писал, что использую, в основном, для нахождения конкретного дома и способов подЪезда к нему). При попытке вбить адрес по ул.Таллалихина, это чудо-устройство построило маршрут в посёлок Развилка. А уж какие петли он выстраивает, исходя из заложенных в него дорожных приоритетов....</p><p>Так что, абсолютно прав&nbsp;&nbsp; Zerstorer, что навигатор - лишь подручный инструмент, а не панацея.</p><p>Так же как, например, осцилограф у мастера-электронщика - мало его иметь, нужно ещё уметь им пользоваться и интерпретировать его показания!</p><p>&nbsp;Или стетоскоп у врача! Ведь человек воткнув в уши стетоскоп врачём не станет. А вот врач, даже без стетоскопа, останется врачём.&nbsp;</p><p>Так же и навигатор для таксиста - только удобный подручный &nbsp;инструмент.</p>

<p>Очень часто слышу,что в советские времена таксистов обучали знанию города.А кто-нибудь знает какие методики и учебные материалы при этом использовали?</p><p>АЕ62</p>

<p>&nbsp;В советские времена, насколькор знаю из общения, никаких особых методик не было. Просто Москва была сильно меньше. Плюс ко всему - отсутствие нереальных запутаных развязок. МКАД, двухполосная дорога, с возможностью разворота, почти где угодно. Шоссе до отдаленныз р-нов, типа Лианозово с двумя улицами поперек. Полное отсутствие пробок. Реально требоваалось знание внутри садового кольца + основные магистрали. А поскольку, вся основная жизнь там и была, то 90% маршрутов, были там. На том уровне, знать современную Москву - невозможно. Не было Медведкова, Отрадного, Бибирева, Алтуфьево. Не было Ясенева, не было Митино, не было, Бутово, не было 2/3 современных р-нов Москвы. Вся Москва - это Садовое + е..еня по основным магистралям (Дмитровка,Волгоградка, Ленинский, Кутузовчкий и т.д.) не более. Даже я помню, как в 93-м году, 4-й микрорайон Митина, был лесом. Настоящим с деревьями.....</p><div id="wrc-float-icon" style="position: fixed; z-index: 2147483646; left: 15px; top: 15px; width: 42px; height: 42px; background-image: url(safari-extension://com.avast.wrc-6H4HRTU5E3/e3af5e10/images/float/grey-0.png); display: none; ">&nbsp;</div>

<p>ничего не скажу, не знаю как и чему там обучают или обучали. А вот что мне запомнилось из обучения, которое проводилось на ул.Золотая 11 НТК при поступлении на работу в парки, которые поддерживали программу НЖТ в 2002 году относительно города Москва.</p><p>Перво наперво требовалось знать все станции Московского метрополитена и....НА КАКИХ УЛИЦАХ расположены данные станции. Ну а далее все просто. ВСЕ нынешние названия улиц в столице привязаны к событиям историческим, местоположению по направлению, имени кого-либо, по происшедшему событию, по географическому расположению.</p><p>Например улицы, в названиях которых присутствует события 1812 года присутствуют в определенном месте и говорят сами за себя : Кутузовский проспект, ул.1812года, ул.Барклая, Багратионовский проезд и т.п.</p><p>Улицы востока страны, алтая, короче тех краев в районе Гольяново : Алтайская, Байкальская, Уральская, Камчатская, Новосибирская, короче все, что имеют в своих названиях края за Уральским хребтом.</p><p>Все прибалты писатели Фабрициусы, Лацисы в Тушино</p><p>Все Ставрополье в Люблино</p><p>Все великие полководцы в Щукино</p><p>Весь Крым в Зюзино</p><p>Все участники &quot;Кровавого воскресенья&quot; в Отрадном</p><p>Как правило ближе к окраинам улицы в столице имеют в своих названиях наименование городов и населенных пунктов , расположенных в данном направлении. Северодвинская, Барвихинская, Варшавское шоссе, Щелковское шоссе, Волгоградский проспект, Михневская и т.д.</p><p>И только названия войны 1945года, т.е. Великой Отечественной Войны, отражается в названиях улиц везде, на всей территории города.&nbsp;</p><p>Бульвары в столице все собраны в центре, кроме 11, или 7, не помню точно.</p><p>Исторический центр в своих названиях имеет отношение именно к истории самого города, как в древние времена, так и в более современные эпохи революции и позднее. Тут уже знания строения Китай-города важны и всех былых поселений вокруг Древнего города.</p><p>Вот это и запомнилось мне именно из посещения лекций по знанию города, которые ранее проводились и даже сдавались типа экзаменов по данному, так, в виде опроса.</p><p>Так что разложив карту города на полу дома, атлас не подойдет, вы очень хорошо увидите все то, о чем я только что говорил. Это так, просто говорю именно то, что сам знаю. Воспримите нормально, а не как хвалебную оду. Кстати, помню, первое время, останавливаясь на руку, и услышав называемую улицу, уже по ее названию знал где она находится в городе. Так что до района довозил всегда сразу и без каких-либо подсказак со стороны пассажира, ну а вот уже на месте просил : &quot; А дорогу покажешь....&quot; =)))</p><p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;Все генералы и маршалы, за исключением малого кол-ва - &nbsp;в р-не полежаевских - окт полей, декабристы, римские корсаковы -бестужевы-пестеля - действительно отрадное. уральские и т.д. - щелчок.. 1812 - кутузник.</p><p>А, вот улицу &quot;кошенкин луг&quot; или &quot;соломенную сторожку&quot; - кто знает? А маломогильцевский переулок?</p><p>Чур в нафигаторы и карты не лазить))))</p><div id="wrc-float-icon" style="position: fixed; z-index: 2147483646; left: 15px; top: 15px; width: 42px; height: 42px; background-image: url(safari-extension://com.avast.wrc-6H4HRTU5E3/e3af5e10/images/float/grey-0.png); display: none; ">&nbsp;</div>

<p>&nbsp;Первые разы, когда слышал в рации &quot;проезд Соломенной сторожки&quot;, в смех кидало. Чугунные ворота - тоже прикольно. Кашенкин луг ничего так, но вот нумерация домов по соседней Б.Марфинской улице (из-за нового микрорайона) - просто убивает (старый дом №1 с одного конца улицы, а новый - с другого). Ещё столкнулся с ситуацией, когда дома с одним номером, но разными корпусами, расположены на противоположных сторонах улицы (новые дома на Вилиса Лациса), хотя до этого был уверен, что правило четной и нечетной стороны соблюдаются неукоснительно. С нумерацией подЪездов - тоже вопрос непонятный: в 90% считаются слева направо, но вот в 10% случаев - наоборот.</p><p>Ещё очень забавляет как диспетчера расставляют ударения - это вообще отдельная тема над которой можно долго угарать!</p>

<p>Ну это названия, которые просто заслуживают внимания, не более, типа Пруд Ключиков ( третий светофор по Авиамоторной по направлению с Ш.Энтузиастов из центра направо) или Жужа ( в парке Коломенское, но имеющая один жилой дом в дебрях среди домов по Андропова и Новинки). Но основные положения в названиях очень хорошо прослеживаются. Ну а Кашенкин Луг он параллелен Ак.Королева, Сторожка параллельна Астрадамскому проезду в продолжение Всеволода Вишневского. Панацея не то, чтобы знать все 35000 улиц, а хотя бы приблизительное их местонахождение по району в городе, по направлению в движении. Знать то, что брать, а не так, что взял и увидел, что тащиться надо в еб...ня и это просто не возможно из-за трафика ко времени. Вот потом и начинается, не успел, опоздал, а то и вовсе не подал. Это главнее чем повез не тем путем и сделал круг. Тут уже по приезду будет возможность просмотреть варианты маршрута человеку слабому в месторасположении, на край, спросит у пассажира, попросит ( культурно) оказать ему помощь.</p><p>Кстати, все данное очень хорошо проявляется именно в подаче водителям самого заказа. Если заказ вывести на экран в виде привязки к метро, то профессионализм по знанию города практически не прививается водителям, все &nbsp;тупо по метро &nbsp;а дальше в ход идут остальные приборы. А если ошибка ? Типа Октябрьская и Октябрьское поле ??? Такое частенько бывает. А если все напрямую выдавать именно по названию улиц и только, то сразу возбуждается в мозгу весь процесс памяти и запоминания. Не знаю как сейчас, но ранее в парках именно в рации так все и звучало...ул.Такая-то и далее, Пилот таким тоже ранее был. Все конечно могло и измениться, но я думаю, что именно такая раздача заказов и рождает профессионализм по знанию города в названиях и расположению улиц.</p><p>Это мое мнение, оно может быть отлично от мнения остальных.</p>

<p>&nbsp;Марфино и б. ботаническая - это просто хтонический п...ц. &nbsp;Б.Ботаническая 12 к 3 стр 5 Е. и примечание ( с жирафом). Новый Еблитный микрараён построили. Там на стенках домов - реально животные нарисованы. Причем, зачем-то африканские. Марфино - не сильно лучше. Особенно с домами 3-5. Которые в тупике за шлагбаумом. И которых нет ни на одной карте мира, включая яндекс и гугл.</p><p>Во!!! А вы говорите, зачем про знание города мозг сношать.... Вот затем и сношать!!!</p><div id="wrc-float-icon" style="position: fixed; z-index: 2147483646; left: 15px; top: 15px; width: 42px; height: 42px; background-image: url(safari-extension://com.avast.wrc-6H4HRTU5E3/e3af5e10/images/float/grey-0.png); display: none; ">&nbsp;</div>

<p>&nbsp;Родившись в Москве. Передвигаясь по ней с 11 лет (сначала на велосипеде, потом мопед, мотоцикл и последнее время водителем такси), снимаю шляпу за знание улиц.</p><p>Однако замечу. Людей, которые могут так же ориентироваться - мало. Точнее, увы, единицы. А, посему, все заказы привязаны к метро. У нас тоже так. Сейчас важна скорость подачи (как Вы верно и заметили), &nbsp;Рассчитывать на исключительный профессиализм каждого водителя, увы, невозможно. Ну, или тариф, как в Лондоне, и престиж - такой же..... Плюс, долгие годв тренировок на получение лицензии.</p><p>&nbsp;</p><div id="wrc-float-icon" style="position: fixed; z-index: 2147483646; left: 15px; top: 15px; width: 42px; height: 42px; background-image: url(safari-extension://com.avast.wrc-6H4HRTU5E3/e3af5e10/images/float/grey-0.png); display: none; ">&nbsp;</div>

<p>&nbsp;Я считаю, что невозможно помнить такое количество улиц, поэтому ориентировку по метро считаю оправданной и правильной. Если ты находишься в не самом знакомом районе города, а для взятия заказа время невелико (конкуренция), то станция метро является хорошим ориентиром для ускорения принятия решения. А ошибки у операторов случаются постоянно, поэтому знание никто не отменяет.</p><p>Ещё один довод в пользу метро это то, что память у нас ассоциативна. Я недавно впал в ступор, когда мне назвали ул. Мусы Джалиля, потому что это имя для меня - абстракция, и звучит так же как Саляма Адиля, или Саморы Машела! После того, как пакс упомянул м.Красногвардейская, всё сразу встало на место.</p>

<p>и по поводу знания всех улиц, и по поводу забывчивости их. Бывает со сто процентной вероятностью данного. Я правда не метро спрашиваю, а какие рядом находятся улицы с вашей. &nbsp;И услышав их название в памяти возвращается все на места. Постоянно практикуясь, а наша работа это и подразумевает, бывает и то, что по нескольку недель не приходится бывать в каком-то райончике столицы, вот тут и приходит некая забывчивость. Но освежается очень легко, допустим мне достаточно один раз взглянуть на карту ( навигатором и пользоваться то не умею, даже и в наличие нет), ну а кому-то еще как-то освежить, у каждого по разному.</p><p>Всеволод, спасибо за комплимент, но в нашем деле не мало профессионального народа, Вы с ними тоже заочно знакомы по Ольхе. Это и двоечка, и двадцать шестой, и 123, и 234, 451, 33, 9, 7, 765, да и еще не мало народа. По водителям того же Пилота много людей хорошо знающих свое дело, ТК77 в своей работе сотрудничает именно с профессионалами дела, в Формуле много очень знающих водителей, в ТК956, Амиго да и еще много где. Многие эти фирмы, как правило, сотрудничают со старыми кадрами, да и набор в некоторых новичкам практически закрыт. Как-то вот так.</p><p>Но опять же повторюсь, в нашей работе всегда надо пополнять свои знания, самосовершенствоваться так сказать.&nbsp;</p>

<p>&nbsp;То же можно сказать и о улицах Болотниковская и Булатниковская, особенно когда диспетчера не знают, что ударениие должно быть БулАтниковская, а они произносят БулатникОвская.</p><p>Есть ещё Кустанайская и Кастанаевская.</p><p>А ещё постоянно смеюсь над ударением вот таким: Красный казанЕц! Интересно, что по мнению диспетчеров это означает? Может это маленький казан красного цвета? А то что это житель казани, приверженец идеалов большевизма, это им и в голову не приходит!</p>

<p>&nbsp;Цитата:</p><p><strong>То есть стоишь на Липецкой и приходит заказ на Ореховый бульвар - расстояние покажет 2-3 км , а реально приходится проезжать все 9 - потому что либо через каширку туда либо через мкад</strong></p><p>А через Царицино не пробовал?</p>

<p>Про красный казанец я тоже думала. что это что-то кастрюльное, есть же Чугунные ворота, Соломенная сторожка - одна компания, про революционно настроенных татар даже не подумала, Вы, наверное, какую-нибудь табличку на доме прочитали, признайтесь</p>

<p>и появлялись названия, и табличка тут не причем. Ранее говорилось об этом. Не назывались улицы Москвы в честь предметов кухонной утвари.</p><p>Что касаемо Костикова и Костякова, то это такой редкий и частный случай, что даже не стоит и метро знать, ибо один из трех вариантов схожести в названиях вполне можно запомнить самому.</p><p>Ну а про ударения, то конечно режет иногда. Мне, например город ДУбна покоя не дает, и если бы улицу, в честь данного города названную, правильно бы всегда называли, то путаницы с Дубининской никогда бы и не присутствовало. &nbsp;</p>

<p>Просто кастрюльки ближе женским сердцам - отсюда желание поставить ударение не на свое место. А улица Москвы в честь чего только не назывались - компактное проживание представителей какого-нибудь ремесла, например, могло дать название улице. В честь мнущих сырую кожу можно, а в честь лудильщиков кастрюлек&nbsp;нет? (можете не отвечать) Кстати, &quot;Кровавое воскресенье&quot; к восстанию декабристов отношения не имеет, в честь попа Гапона в Отрадном улицу не называли.</p>

<p>вещь строгая. Потому и знать ее надо точно. Ваша правда по поводу воскресения. Тут уже моя некомпитентность прослеживается в знаниях названия события сего, но то, что я имел ввиду все поняли. Ну а по отношению названий к месту проживанию ремесленников, то это опять все та же история в жизни народа, а не по названию предмета кухонной утвари.</p><p>В любых случаях , хоть и историю родных мест знать и необходимо, но не обязательно досконально, ибо профиль деятельности несколько не тот. А вот как не обозвать бы своими устами событие, улицы в честь него названные все равно будут иметь свое нахождение в определенном уголке города, вот именно это более ценно знать в силу нашей профессии.</p><p>Ну а связь с водителем , для выдачи ему заказов к обозрению, все совершенствуется и перешла уже на уровень высокий. Рации уходят в прошлое, ну а экран монитора позволяет к написанию все что угодно. Потому и акцент на знание города при взятии заказа теперь уже не делает никто. Но вот далее, все очень зависимо именно от водителя, и не всегда какие-либо приборы помогут ему в выборе маршрута, да и вообще в определении местоположения конечного пункта заказа, особенно если он по указанию.</p>

<p>.&quot;А вот как не обозвать бы своими устами событие, улицы в честь него названные все равно будут иметь свое нахождение в определенном уголке города, вот именно это более ценно знать в силу нашей профессии.&quot; - Я подумаю об этом завтра...</p>

<p>&nbsp;Правильные названия улиц, даже не все москвичи знают. Яркий пример - Воротниковский переулок. Все называют его от слова воротнИк, а название улицы пошло от ремесленников, которые делали ворота и назывались ворОтниками. Поэтому и переулок правильно называть ворОтниковским.</p>

<p>&nbsp; судя по твоему посту, расстояние по прямой в три раза меньше, чем по дороге, а на взгляд - только в два&nbsp;<img alt="" src="http://www.taxi-forum.ru/sites/all/libraries/fckeditor/editor/images/smiley/msn/teeth_smile.gif" /> &nbsp;&nbsp;</p><p>А вот если &nbsp;будешь стоять на Коломенской набережной, а заказ будет на ул.Гурьянова, то обманешься значительно больше, не зная города!</p>

<p>Олег, хорошую идею высказал! Сделай как сказал - у тебя есть возможность! Пост №4 (носорога) можно как начало темы поставить.</p><p>А дисскуссию развели без отдельной темы - просто языками зацепились! Кстати, ещё пожелание по форуму: сделать переход по страницам не только внизу , но и вверху страницы.</p>