А поподробнее- и если можно текстом тут на форуме

А как насчет обязательной КАСКО И ТО которые наступают  намного раньше чем у обычных, запчасти итд и тп, а кто заказами обеспечивать будет? а есть ли шанс без первоначального взноса, без залога, без поручителей, без справки 2 НДФЛ, - в случае ДТП вообще жжжжжж---, ремонт только у официалов, а там от месяца и больше а кто платить кредит будет с арендованной проще.

Кредитный автомобиль имеет огромное количество плюсов. Но и минусов не меньше. Плюсы заканчиваются тогда когда происходит дтп. И наступает такая ЖОПА...............

сейчас не самое удачное время для кабалы.......у меня есть кредитный круз ,уже как год........официальное ТО не обязательно,я проходил из-за АКПП,а если брать ручку то и не надо..плачу в месяц 22600(822000 под 22%),но сейчас пересаживаюсь на старый логан,так как у меня нет желания возить минималки 300-400 на машине за которую я уже отдал 450000 и должен еще 700000,надо брать пример с бомбил............убитая ржавая машина,а тарифы выше комфорта.........и никаких невыходов клиента и процентов диспетчерской,и никакой подачи..........

Приходите к нам в Единую диспетчерскую службу заказами обеспечим..

Анкету можно заполнить на нашем сайте www.1331.ru

Цены как-будто просто переписали у того же Сити Мобила и все. Единая типа система. А с кем она едина ? Для привлечения то хоть расскажите на досуге. Или Едины сами с собой ? Кто еще в корпорации под данным единством ? И почему в анкете у водителя нет ни намека на его статус легального таксиста ?

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...

А именно.......

-"Cтатьи13.08.12 В каком режиме работает водитель такси?
Работа водителя такси безусловно имеет свою специфику. Обычная практика большинства компаний такси, когда водители такси работают посменно. Например в три смены: с 10 до 18, с 18 до 02 ночи и с 02 ночи до 10 утра. Есть множество самых разнообразных схем организации работы, но приведенная выше используется чаще всего.

Естественно, что работать водителям приходится в любое время суток и в любую погоду.

Водителя такси кормят его профессионализм и исправный автомобиль. Но большинство из них думает о том, что чем длиннее смена на линии, тем больше заработок. Серьезные компании такси являются ярыми противниками переработок водителей, т.к. очень ценят безопасность и комфорт своих клиентов и высокий уровень сервиса предоставляемых услуг. "

Интересно, какие такие большинство фирм следят за режимом работы и отдыха водителей, какие работают посенно в три смены ? Очень познавательно . Расскажите.

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...

Знаете уважаемый разводить флуд в чужой теме это не очень то прилично,вы можете задать свои вопросы в соответствующей теме.ИМХО она существует не поленитесь просморите форум...

По поводу цен,ни кто ни у кого ни чего не копировал,есть определенные стандарты которым должны придерживатся предприниматели.

Теперь по поводу Единства..Если ваше глубоко-аналитическо-развитое мышление видит и понимает только слово Единство,тем самым опирается на контекст, и придерживается установившегося уровня абстракции и использует понятия заданного в нём, в рамках одного конкретного города..Мы же думаем более глубоко и широко на уровне Федеральном.

Что касается легальности водителей,на сегодняший день это первый и основной критерий для приема на работу.

Ps Все что вас интересует вы можете прочитать в соответствующей теме..

http://taxi-forum.ru/node/16545

Ну а теперь и поговорим.

Для начала, если Вы и вспомнили про флуд, то начинайте тогда именно с себя, ибо ничем не отличны в данном плане. Ну а во-вторых, не забывайте что данный ресурс имеет название Форум, где именно и идет обсуждение, ответы на заданные вопросы, прямое общение по назревшим вопросам. Которые кстати и возникли у меня к Вам, и на которые Вы и ответить то не пожелали.

Да, и по вопросам Единства, тем более на Федеральном уровне. Единая диспетчерская, в нормальном понимании данного названия, есть одна, которая концентрирует на себе ВСЕ службы и является неким совместным продуктом. Она на то и Единая, что соединяет в себе не один пульт управления, она ОБЩАЯ при приеме и раздаче информации. Раз уж Вы замахнулись даже и на Федеральный уровень, то просвятите пожалуста с кем Вы под одной крышей работаете в Едином диспетчерском центре. Я то вроде про столицу ранее спрашивал, а тут то вся Россия у Вас на ладони, очень интересно.

Относительно цен, да так себе, в моем мнении. Из какого расчета они обоснованы Вы даже и ответить наверное не сможете.И какие это предприниматели создали такие стандарты ? Где такие стандарты посмотреть, и особенно обоснованность таковых стандартов. Особенно интересен стандарт по тарифу Бизнес, на автомобиле Тиана, например. Как расчитывался данный стандарт, из каких расчетов вышла минимальная поездка в 390 рублей, например?

Относительно приема на работу, так что по данной Вами ссылке, что на Вашем сайте, информации о легальности нет нигде. И как Вы там этот вопрос поднимаете - тоже интересно. Раз это очень важный критерий, то почему он не отображен нигде ?

По сайту. Для чего в статье про профессию таксист у Вас присутствует однообразный флуд, причем повторяющийся много раз ? Из чего делались выводы, которые описываются в другой статье ? Какое принципиальное отличие Вашей фирмы от однояйцевых по тарификации уже раскрученых контор ? Почему в графе о партнерах не указаны таковые, хотя это практика многих.

Как видите вопросы имеются, и по мере общения они могут только появляться, и ответы на них дадут Вам, возможно, прилив водителей для продуктивной работы. А игнорирование такового - это уже, с первых шагов неуважение к сотрудникам, пусть даже и потенциальным. И нет ничего лучше чем пообщаться и просвятить ВСЕХ о своей Единой фирме, если только она действительно таковая, а не Единственная, на ресурсе , где люди имеют непосредственное отношение к оказанию услуг такси.

Спасибо.

Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...

Да!! Тарифы я ...бу и плачу. Особенно бизнес. Ни один нормальный водила на авто бизнес класса не пойдет к вам работать. Вы бы не позорились свои тарифы на этом форуме размещать.

Да ладно... Очередная, еще там какая-то конторка, возомнила себя транснациональной корпорацией, и что с того...Они в своем праве заявлять тариф хоть три копейки, а мы в своем - послать их вместе с их научно обоснованными тарифами куда подальше! А насчет того что к ним нормальный водила не пойдет,то нормальный - да, а нормальные там и не требуются, недаром на их сайте про разрешение ни слова, про оборудование тоже и т.д. А работа в таких демпферах и строится на постоянной ротации водителей не очень хорошо представляющихсебе во что вляпываются.

Да  они  там  себе на уме,  очередная  конторка,  которая  ещё и  нге  открыта (

 поэтому они  хотят рыбку съесть  и  косточкой  не подавиться!

http://www.forumtaxidriversmo.mybb2.ru/index.php