Вобщем я недавно. Сейчас лето, Москва днем пробки. Вобщем работаю на своей новой нексии. По ночам сейчас в сегменте соответсвенно эконом. Попробовал однажды днем по пробкам, смотрю клиенты пыхтят, ну видно что недоволны. Просто хочется днем работать, но людей мучить не охота.
Разная специфика ночью гоняешь как бешеный за каждым выхваченным заказом с одного угла в другой. А днем заказов много в пустую ездить ненадо.
Вобщем вопрос, забить на клиентов (ну эконом ведь) то что кондиционера нет и работать днем или остаться по ночам работать?
И вообще как вы относитесь к нексии именно в Московском такси? (в регионах и городах спутниках понятно дело прокатит).
Автомобили
А какая разница на чем работать? Клиент садится, ну и ладно. Захочет комфорта, проголосует рублем.
Вот как то так...
Такси - это услуга по перевозке пассажира из пункта А в пункт Б. Средство общего пользования или общественный транспорт повышенной комфортности, можно и так сказать, в отличае от остального транспорта общественного назначения. Все же остальное относится к разряду дополнительных опций. Как тот же самый кондиционер. Не даром существует множество линеек по тарифам в зависимости от класса автомобиля. Одно дело на новой Тиане работать в Ногинске, например, или в Киржаче, там автомобиль не оправдает себя, будет равен с ВАЗ 07 или Логаном по всем показателям заработка, другое дело в Москве. Так что не забивайте голову себе, работайте и не думайте о косвенном, Вы эконом, а в остальном я поддержу РиФа.
Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...
пожалуй на вазе выгодней будет,так как многие по эконому на бизнесе возят в отсутствии заказов по бизнесу............в престиже-сити практически один эконом ,а то и его нет
а именно, на все Тианы, Камри, Старексы и прочие большенькие авто нужна РАБОТА. А она есть в компаниях- диспетчерских общего назначения ( так сказать), массового спроса только выборочно, все же остальные заказы именно общедоступные потребителю как по цене, так и по качеству. Так что если упор в работе делать на компании типа Сити Мобил, Престиж и им подобные, то Логан или на край Фоку, Круз, та же Нексия - за глаза. Ибо на том же Логане заработок тот же, как и на Тиане в выборочном режиме по бизнесу. Первый берет колличеством, второй ударом. Ну а все дешевое не может быть равноценным с дорогим, поэтому кондиционирование воздуха, напитки и прочие радости в поездке в заказе по эконому не предоставляются по определению.
Мудрость приходит с годами. Иногда годы приходят одни...
не знаю, Дэу все таки понадежнее в плане поломок. Не зря "шахидтакси" на неё пересаживается.
Вот как то так...
Один берет количеством, другой качеством. Только вот действительно большой такой, жирный минус для тарифов бизнес и комфорт. Отсутствие заказов определенное время. Вот и приходится по бизнесу работать по комфорту, а по комфорту обслуживать эконом. (в нашей компании эконома нет). Зато плюс у водителя. Перемещатся по городу приятнее и комфортнее.
Вот как то так...
Забей. Работай спокойно и не парься. С такой работой скоро реально на семерки пересядим.