Когда им надо они сами выходят на стоянку вылета,а в остальное время ходят толпами по залу без работы........или если ехать далеко не хотят,я возил в домик за 1500, с клиента взяли 3000...а в город 1000

Во первых: для того, что бы туда встать на постоянку небходимо, что бы или взяли в бригаду или принял на работу "мастер"(случайных не берут).

Ежедневных и т.д. платежей как таковых нет, но если и в бригаде и с "мастером" то с каждого заказа "диспетчер" забирает процент в свободной форме: в зависимости на сколько "развел" пассажира. Можно также встать у главного входа, там придется оплачивать "парковку" иначе во время прихода поездов, там просто нет парковочных мест, а отойдя, или сидя в машине можно обнаружить пару спущенных колес...

Со стороны Новорязанской улицы еще весельше: там казахи, татары и т.д. правила еще жесче и что бы встать придется ждать когда "место освободится", кто-то уйдет, заболеет или уедет домой в свой Аул опять же вероятность прийти с улицы не рассматривается впринципе.

А чтоб самому стать "мастером" и работать на пероне надо заработать репутацию, а она годами зарабатывается.

Несколько иначе в Шереметьево и Домодедово: если просто с "подсачиками", в сезон просто оставляешь номер телефона и стоишь ждешь когда позвонит, заедешь заберешь пассажиров, но выгодность сомнительная учитывая, что редко "шоколад" дадут, да и забирают себе до 50% от суммы, конечно если не хочешь порожняком возвращаться, как вариант работает. Старые водилы всегда телефоны подсачиков хранят и еще по дороге в Шереметьево отзванивают и встают в очередь, у меня как-то было, прям выгружая багаж пассажиров, тут же загружал чемоданы других приведенных Евгением-подсачиком в F.

живу я тут!!!