--И снова про Великий и Ужасный Яндекс Сосимотор.Самое тяжёлое для меня во всей новейшей сосимоторной истории было переломить своё таксомоторное сознание о своё-же колено.Чему свидетельство из двух моих пожизненных сроков в ЧС Яндекса,отбытых мной от звонка до звонка. Первое "заключение под стражу" было с 17.03.2014г по 02.06.2016 г и второе последовало незамедлительно за первым с 25.06.16 по 23.01.19года.Кто сможет повторить?

--Cломать своё сознание мало,да это и не главное.Главное понять для чего,зачем и почему?И для чего? И вот с этим со всем я справился всего за три недели,катаясь по Яндексу на Яндекс Ботах для подтверждения теории практикой. Выводы последовали такие:
-Машинки Рио/Соларис и их аналоги от Рапида до Поло в Яндексе абсолютно бессмысленны вместе с тарифом эконом.Смысл есть только при наличии повышающих коэффициентов.С ними появляются небольшие проблески смысла,но полностью замутняется сознание.А оно нужно ясное для полного понимания происходящего.

--В старорежимном такси с таксометром не было чисто сосимоторных категорий из эконома,комфорта,бизнеса и прочая прочая и прочая.Это родовой отличительный признак сосимотора,родившегося после смерти такси из демпинга друг друга кухонных ДС. Уже не суть.История.Такси умерло давным давно и осталось только в воспоминаниях.Они-то мне всё это время и мешали.Пришлось заставить себя их забыть и жизнь моментально стала налаживаться.

--Здесь главное не личный автомобиль,а арендный сосимотор сосимоторной квалификации комфорт и выше.Личный авто вам будет жалко.Как мне в 2013/14 гг,когда я снял свою Октавию ЕН82677 с сосимоторной эксплуатации через полтора года и пробега по сосимотору 22000 км.
-Сосимотор не такси,кто-бы что-бы про него не говорил и не вещал и никогда не станет реинкарнацией такси.Значит нужно к нему приспособиться или уходить на радость ссученного пидарюги Дохтура,стучащего в ФБ как птичка дятел на Ромины картинки.
-Теперь к самой сути приспособления.Вам должно быть до звезды стоимость машины,километра пробега и литра топлива.Закрыв глаза именно на эти факторы,вам они откроются совсем на другие вещи.Законы такси в сосимоторе не работают.Сосимотор живёт по другим законам.У вас на смене должна быть цель 15000 общей выручки после уплаты процентов.Достигается только при наличии паркового приоритета,или слива заказов по старому на ваш автомобиль.Или вы думаете,что я собрался тусить с вами в сосимоторе на общих для всех условиях?! Ага,счаз.Вот мне делать больше нефиг.

--Прикола ради к лету никуда не торопясь стану лучшим водителем Яндекс Такси.Уж если и глумиться над додиками,то по полной.Иначе скучно и не интересно.

--И именно под эти цели жёлтое арендное ведро подходит идеально.Его не жалко.Да и поменяется оно через три года на новое не за мои личные деньги.Хотя для поддержания сосимотора в идеальном техническом состоянии мне не западло раскрыть свой личный лопатник.
-Ну а теперь самый цимес. Ушибленная столбом Гращенкова Ленка своим реально жадным до миллионов денег мозгом не в состоянии осилить совсем простую вещь.Яндекс ей никто не даст запретить.Ну а если вдруг и случится такое эпохальное событие,то возникнет на его месте мгновенно Яндекс Плюс или Яндекс Минус.Дел то... Плюс к этому сама по себе многочисленная банда сосимоторщиков без заказУ представляет из себя абсолютно пустое место и не может и не умеет в сосимоторе ничего по полному подобию Андрюха Попкова.Который в легендарном нашем сосимоторе может только напыщенно щёки раздувать от якобы своей сосимоторной значимости.На этом занавес.Хватит с вас на сегодня