Блоги

Проверки путевых листов

олег аватар

Честно, не знаю!

олег аватар

Вот и свершилось, что и ждали! Приезжаю на заказ по Яндекс.такси, выбигает радосный клиент и сразу такой - огромное спасибо!
Я за что? Еще никуда не поехали.
Пакс: 6 заказов отменил, всё время имена не выговоришь, жена уже на работу скоро опоздает, а с чучмеками, так и сказал - ЧУЧМЕКАМИ ))) ехать не хочет, хватит уже.
Я - и что я 7-й?

Штрафы от МАДИ

Просто хочу предепредить, как частьников, так и тех кто на аренде.

Сегодня в МАДИ получил  как ИПешник  т.е. юр.лицо на своём а/м.

За отсуствия цветографической схемы (шашечек) штраф 10 000р.

Аредники, те "счасливчики"получили: за отсутствия колпака на крыше, нет бейджика, нет тарифов на панели.При мне  все из мелкиих компаний.Один из Мостакси "без бейджика")))))) Всем  3000р.

 

 

 

Ну и как?

олег аватар

Вот такое письмо в личку пришло, публикую без редакции.
Доброго времени суток Олег!

Меня зовут Александр, я являюсь уже как 4 года водителем такси в городе Москва. Работаю на своём достаточно дорогом автомобиле, являюсь ИП, имею лицензию и все остальные документы которые необходимы для моей работы.

Последнее время начало очень возмущать и угнетать отношение основного провайдера и поставщика на рынке заказов - Яндекс.Такси. Это отношение стало потребительским и грабительским. Заработок благодаря их нововведениям падает, а требования растут. Яндекс.Такси бодается с конкурентами , а водители страдают. Я человек очень общительный и везде где стою в ожидании заказа стараюсь общаться с коллегами и скажу вам что очень многие не довольны тем как дела обстоят сейчас. Большинство тех водителей которых я встречал за последнее время, готовы выйти на забастовку, но на правильно организованную забастовку.

Дрес код водителя.

Странно , что-то больно много странного в нашей работе. В любой мелкой , средней , крупной ТК ,проходят первоначальное обучение, где в одном из пунктов говорится о внешнем виде водителя, о запрещении курения в машине (одни из немногих) с крупным штрафом (6 рубл в НЖТ), причем тут же выпадает заказ, курящий салон)). На деле, через машину, сесть не возможно, водитель - злой с голодухи и отсутствием денег не бритый , грязный и вонючий и не знающим как прогнуться перед пассажиром, чтобы не влепил 2 и готовый , от этой неопределенности его убить, с охеревшими от бессонницы глазами и вонючим и грязным салоном, в который при открытии двери хочется блевануть.  В советское время, водитель такси работал 12 часов (длинная смена) , через сутки, по желанию пару раз в месяц , мог попросить короткую- 8 часов, чтобы добить план (за три рубля), но не факт, что дали бы. Получал от 200 рублей и не гнул шею перед всякой хуетой.      

Куда пойти, куда податься

носорог аватар

Водителя такси этот вопрос волнует всегда. Критерии поисков самые разнообразные : какой автомобиль, какова стоимость аренды, что дают из документов, и САМОЕ главное - есть ли заказы ?

Практически каждый, кто себя называет громко ТАКСИ и приглашает к себе подключиться или взять автомобиль в аренду, или еще как, является просто .... подключашкой к уже всем знакомым , так называемым, сервисам по заказу такси , или как их еще называют - агрегаторам Я.такси, Гетт и Uber.               Тут сразу могу сказать про то, что арендуя автомобиль ( а сегодня именно об этой схеме работы и есть мой диалог) в какой-либо компании и имея заказы от агрегатора и только , водители в своих 80% случаях НЕ СМОГУТ обеспечить себя сразу внятным и достойным заработком.

Как побороть демпингующие приложения

Fivii аватар

Одна голова хорошо, а три уже змей горыныч!
Одна голова уже думает (моя) но когда думают несколько голов - лучше.

Итак:
Как можно побороть демпингующие приложения (прежде всего я имею ввиду ЯGU, Везёт, Таксик) Престиж на их фоне уже не выглядит демпингёром.

Давайте не будем повторять то, что сотни раз написанно на этом сайте:
- государство должно дать единый тариф (оно блин видимо ничего не должно)
- дептранс должен ограничить количество лицензий (он тоже за СВОЙ инетерес а не за наш)
- гастрбайтеры должны все дружно уехать (и остатся только коренные московские таксисты)

И множество подобных уже озвученных мыслей про то что КТОТО ЧТОТО НАМ ДОЛЖЕН. Никто кроме нас.
Отбросим шаблоны уже сказанного.

Наткнулся...

олег аватар

Дмитрий Осипкин

1 апреля 2012 г.

Только что приехал в Новосибирск (1 апреля), решил разыграть службу такси:

Не ленитесь, когда хотите высказаться...))

Вы когда пишите, думайте иногда, что вас бонально могут не понять. Фик разберешься иногда, зачем пишут, что хотели сказать... Пассы, сленги, папы, армянские имена, невообразимые сокращения, нарочитые ошибки, которые явно хотел и рядом которые не хотел. В конечном итоге, ни фига не понятно, что хотел сказать человек? А детей вроде здесь нет, +18 наверху. Не все такие умные, как вы)))

Как подавать жалобу на дорожников?

олег аватар

Пришла весна и вместе со снегом, сошел и асфальт с дороги и актуальная тема: как подавать жалобу на дорожников?

как подать жалобу на дорогу

Российская Генеральная прокуратура опубликовала памятку автовладельцу по вопросам компенсации вреда, причиненного ДТП, которое произошло из-за плохого состояния автодорог. Генпрокуратура напоминает, что действующее законодательство Российской Федерации предусматривает право автовладельца на компенсацию ущерба, причиненного его транспортному средству по причине ненадлежащего состояния дорожного покрытия автомобильной дороги. Так, ст. 1064 ГК РФ закрепляет, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Кроме того, ст. 151 ГК РФ предусмотрено право гражданина на компенсацию морального вреда.

Работа в такси.

Что - то мне подсказывает, что владельцам таксопарков и приложениям, нет ни какой выгоды, давать таксистам заработать. Да, отбить накладные расходы и чуть- чуть на жизнь дадут, иначе завтра уйдут, именно поддерживать теорию хорошего заработка. Сидеть на шее таксиста и держать на палке перед его носом хороший кусок мяса, помните сюжет из "Тома и Джерри" Если давать хорошо зарабатывать одним, другие разбегутся. Помните, какой объем машин на линии каждый день? Вот и, получается, нужно дать отбить расходы и переключиться на другого, поэтому рядом выпавший заказ не прилипает... Если вы не устраиваете, достаточно не давать заработать, эти самые чуть- чуть, и кроме семьи, в семейный бюджет включается, такси, диспетчера, яндекс, убер и тд и тп. Если вам сегодня дать заработать, то возможно завтра, вы не выйдите на линию. Я уверен, что есть определенная часть таксистов ,которые действительно зарабатывают- обком , профком, друг диспетчера, все остальные- серая масса, полная амбиций и надежд, которые в одну дверь входят , и махом через другую выходят.

Работа в 2412

Такое впечатление, как последние нищеброды, собирают все говно, по Москве и её окресностям. И на водитеей, им в принципе глубоко наплевать, ни какие спорные вопросы не решают, отсылают в яндекс, во всем, даже в ихних косяках, виноваты водители, и всегда за деньги водителей . Спасибо не хомят( ...и то , говорят не везде). Устраивась к ним на работу, первым делом, обратите внимание, сколько машин (новых), стоят у забора))....!!!  Второй раз, я туда не пойду, какой смысл сидеть в машине, чтобы отбить их лизинг и ареду(зарплату их персонала) )).

Новая кобала от Яндекса.

Вчера яндекс ввел новые правила, за отказ от заказа. Ну пипец, заплати 4-5 рублей за выезд, а потом за свою услугу, и за то, что ты нас накормил, мы тебя отъимеем во все дыры....))

Странно у нас всё как- то...

Чуть ли не каждый день по телевизору идут передачи о безопасности на дорогах, а предприниматели предлагают работу с графиком 18 - 24 часа, причем яндекс, и убер, богом клянутся, что они здесь ни причем. А что по этому поводу говорит наш КЗОТ?  И в чем прикол, превращать водителя в животное.

Хочу поделиться подработкой

Отдельно хочу рассказать о возможности стороннего заработка при сотрудничестве с этим салоном. Являясь водителем такси, я стабильно получаю от 300 до 1000 рублей за каждого нового приведённого клиента. Это очень удобно и, в принципе, не требует каких-либо усилий. Достаточно лишь порекомендовать их услуги приезжим туристам. На своём опыте скажу, получается очень даже ощутимый бонус к зарплате. 

RSS-материал